TYLOO vs GL

北京时间03月09日17:30分，CS2ESL职业联赛【TYLOOvsGL】比赛已经收官，GL 2-0 击败 TYLOO。68直播还为您收录了TYLOO、GL的近期赛程安排以及两队近期战绩与赛程录像。

这场TYLOO主场对GL，赛前两队都有不少值得聊的。

就在几年前，奔驰还在给中国专供2.5T的GLE 450、1.5T的C级和E级，明晃晃地搞排量缩水。所以现实情况是：这个话题里，公开可查的每一项具体配置对比，都在指向增配升级而不是廉价缩水。但那个关于白车身和底盘的担忧，为什么直到现在还没有被正面回应。

底盘调校有没有为了适应长轴距而做出妥协。顺着这个直觉往下看，你会发现一个更具体的质疑：这车只是把车身壳体拉长、轴距硬加了120mm，底盘基础架构根本没做深度重构，加长之后的车身刚性、悬架平衡能不能扛住，谁也不知道。几年前进口奔驰GLE 450在中国卖的一直是2.5T直列六缸特供版，而欧美日韩市场给的是3.0T。

但现在我要告诉你的是，这个担忧虽然逻辑上说得通，却跳过了另一个已经发生的、方向完全相反的事实。国产长轴版一上来，直接把这台M256发动机排量从2.5升拉回3.0升，最大功率拉到280kW，峰值扭矩560N·m，参数全面超越进口版。动力和后排，国产版不是在缩水，是在把过去被骂的坑一个一个填上之所以说方向相反，是因为只要把进口版和国产版的硬件清单摆在一起对比，就能看到一个明确的趋势——奔驰这次在做的事情是增配补课，而不是省成本降级。

这层升级和缩水两个字，方向完全是反的。国产长轴版直接把轴距从2995mm拉到3115mm，后排座垫加长加厚各20毫米，靠背电动调节、多点按摩、头枕加热一口气全给了，还塞了两块12.9英寸后排娱乐屏。