FLY vs C9

北京时间01月15日10:30分，2022LCS开年锦标赛小组赛【FLYvsC9】已经鸣金收兵，C9 1-0 战胜 FLY。68直播还为您列出了FLY、C9的近期赛程录像以及两队近期战绩对比，供球迷参考。

翻到FLY对C9这场，顺带聊聊两队最近的情况。

C919目前尚未获得美国FAA或欧洲EASA的适航认证，而EASA执行主任此前的表态是，认证过程可能需要三到六年。新舟700客机模型首先，我们聊聊我国客机领域的一个难题。截至目前，C909客机，仍然使用两台美国CF34-10A涡扇发动机。

把交付和认证放在一起看，C919的故事就不再是一条航线停不停的问题了。每架C919大约有40万个零部件，其中约8万件需要进口。CJ1000A发动机我们以C919大型客机为例，如果发动机和其他关键零部件，完成了全面国产化。

钛合金用量9.3%，这个比例高于波音737的4%和空客A320的4.5%。供应链条长、环节多，任何一个环节出问题都会影响总装进度。硬件设计上，C919确实有后发优势这里说一个很多人不太注意的点。

42架，与超过千架的订单42架，与超过千架的订单截至目前，C919累计交付42架，主要交付给国航，远低于既定交付总目标。因此，如果我国大型客机，以至于今后的超大型客机，想进一步发展，必须打破欧美对我国客机涡扇发动机的技术垄断。波音737系列和空客A320系列每个月的产量都在40架上下，而C919的确认订单已超过千架，交付率却不足4%。